도시계획에 서 가로공간 고려(광장,주차장,지하가,공동구)
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작성일 23-01-14 08:15
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(2) 실용적 광장
시 민 의 광장으로 고대도시 이래 설치돼 온 歷史(역사)가 있으며 시 민 의 집회, 휴식, 거래 등의 대중이 모이고 즐기는 광장으로서의 역할이다. 주차장광장은 교통과 상업지의 연결점으로 유용한 광장역활을 한다.
우리 나라의 도시계획법시행령에는 광장을 교통광장, 미관광장, 지하광장 및 일정한 계획에 의하여 건축물에 부설된 광장 등으로 분류하고 있다 다만 미관광장과 건축물에 부설된 광장과는 성질상 같은 미관광장의 槪念으로 중복되는 감…(투비컨티뉴드 )
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레포트/인문사회
도시계획에서 가로공간 고려 (광장, 주차장, 지하가, 공동구)
1. 광장
도시의 발달에있어 광장의 歷史(역사)는 고대의 도시국가에서부터 비롯된다된다. 역전광장은 철도와 도시의 접속점으로 도시의 현관이 될 것이다.
근대에 와서는 광장이 시 민 적 광장에서 다시 교통적 광장의 용도에 사응되는 경우가 많아지는 경향이 있다 광장은 영어로 Square, Plaza, Place, Circle 등으로 불리어지고 용도와 기능의 분류를 보면 다음과 같다.
이러한 광장의 주변에는 공공건물이 건립되어 시 민 생활은 바로 이 광장에서 이루어졌고 도시culture는 광장에서 개화되었다고 해도 과언이 아닐것이다. 시장광장과 같이 상점의 거래에 사용되는 특수목적이 있는 것도 있지만 나머지는 도시의 정원으로서 휴식, 산책, 환담과 감상 등의 미관적 성격이 강한 광장들이다. . 오늘날까지 남아 있는 베니스의 산 마르코(San Marco)광장이라든가 씨에나(Siena)도시의 첸트로(Centro=중심)에 있는 캄포(Campo)광장은 그 도시의 culture를 발생시키고 시 민 의 광장공동체를 형성시키기까지 하였다.
(1) 교통적 광장
교통적 광장은 교통량이 많아서 교통혼잡이 발생되는 교차점에 설치하여 교통의 원활한 소통을 도모할 뿐만 아니라 차량로타리, 안전도(島), 화단 등으로 도시미화도 가능하다. 고리스의 아고라(Agora)는 도시광장의 효시로서 그 이후 로마도시의 포럼(Forum),중세의 플레이스(Place)로 계승되어 르네상스도시의 플라자(Plaza)로 전개되었다.
